情報更新日：2023年2月19日
求人概要
3種類の船種/大型船で働く(航海士、甲板手）
◇ この求人のポイント
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大型船に乗船できる
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創業60年以上の安定した会社で正社員に
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賞与年間2回、決算賞与もあり
◇ こんな方が応募してます
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大型船に乗りたい人
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複数の船種に乗りたい人
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組合加入の会社を探している人
◇ 募集背景について
業務拡大と世代交代で、航海士と甲板手を募集しています。
一緒に日徳汽船で働きましょう！
◇ 職場の匿名クチコミ・評判
仕事の内容
◇ 職場の特徴
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大型船の操船は迫力満点！
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様々な船種を経験。スキルUP！
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パワハラ撲滅に尽力！
◇ 配乗
3隻にローテーションで乗船。
・RoRo船
自動車メーカーの自動車輸送
・コークス運搬船
鉄鋼メーカーのばら積み輸送
・セメント船
化学品メーカーのセメント輸送
◇ 船と航路
豊徳丸
RoRo船：12,690トン
■荷役作業
車の積み下ろしは陸上作業員の方が行います。乗組員は荷役監視やバラスト調整などを担当します。
■航路
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名古屋〜瀬戸内〜九州〜名古屋 (定期航路)
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名古屋〜関東〜東北〜関東〜名古屋 (定期航路)
■人員
14名
若松丸
コークス運搬船：3,057トン
■荷役作業
積荷・揚荷作業は陸上作業員の方が行います。本船側では荷役監視やバラスト調整などを担当します。
■航路
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関東〜北九州 (不定期航路)
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関東〜室蘭 (不定期航路)
■人員
10名
第七陽周丸
セメント船：3,702トン
■荷役作業
積荷作業は陸上作業員が行い、揚げ荷作業は本船付きの装置を運転して本船側で行います。ホース取付やバラスト調節、荷役監視などを担当します。
■航路
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徳山〜九州 (不定期航路)
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徳山〜関西 (不定期航路)
■人員
11名
同僚
◇ 船員構成
■平均年齢 46歳
■定員 各船10-14名
■構成
船長 機関長 航海士(2-4名) 機関士(2-3名) 甲板部員(3-4名) 司厨員(1名)
◇ 船内ツアー
◇ 現船員の学歴
水産高校専攻科、海上技術学校、商船高専、大学
◇ 匿名で聞いてみた！
入社した先輩の声/評判
3隻ローテーションなので飽きないです。大型RoRo船は船速が速く、迫力やスケールを感じられます。入出港がそれなりにあるので作業が覚えやすく、成長環境はいいと思います。
人に勧められて入社する人が3割、船種で選んだ人が3割です。常に安全を第一にしている会社であることは、肌で感じます。
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3ヶ月乗船1ヶ月休みの平均的な内航船のサイクルです。 全船乗れるようになってもらうためローテーションで回っていき ます。
職場環境
◇ やりがいや魅力
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大型船の操船は迫力満点！
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様々な船種を経験。スキルUP！
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パワハラ撲滅に尽力！
◇ 仮バース・外出
停泊時間が長い港・短い港とそれぞれあり、各船交代で買い物に行くことが出来ます。自転車も5-6台載せてありますので、接岸場所によっては自由に外出できます。
◇ 船員交代
船、交代者の居住地、スケジュールで変わります。 よく交代が行われるのは以下の港。なるべく自宅に近い港で交代できるようにしています。
・RORO ： 名古屋、新門司
・セメント： 徳山、八代
・コークス： 鹿島、若松
◇ 船内設備
乗組員室、客室、事務室、食堂、浴室、洗濯室、乾燥室など。 共通設備は机、ベッド、ソファ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、DVDプレーヤーなどとなります。
・船室 ：個室
・船内Wi-Fi ：全船設置
・男女別設備 ：シャワー、浴室、トイレ
船室
若松丸
シャワー室
若松丸
船橋
第七陽周丸
◇ 食事
毎日体を動かす船員にとって食事はとても大切。 当社には各船司厨長が乗船しているため、朝食・昼食・夕食ともに栄養バランスのとれたメニューを心掛けています。
待遇
◇ 乗下船リズム
3ヵ月乗船後に、1ヵ月の休暇を取得するサイクル
◇ 休暇
年間休日 102日
慶弔休暇あり
年次有給休暇 23日
◇ 勤務形態
3直制
平均残業時間 50時間
1日 8時間勤務
◇ 年収
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年収 460〜622万円＋諸手当
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月収 38〜52万円＋諸手当
■モデル年収
現社員A
入社時(二等航海士)：480万円
→現年収(船長)：818万円
現社員B
入社時(三等航海士)：460万円
→現年収(一等航海士)：622万円
現社員C
入社時(甲板部員)：390万円
→現年収(三等航海士)：482万円
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◇ 待遇・福利厚生
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社会保険(船員保険・厚生年金・雇用保険・労災保険)
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退職金制度
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作業服/安全靴貸与
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慶弔見舞金規程
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昇給年1回
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賞与年2回(7月/12月)、決算賞与1回
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各種手当は組合の規定通り
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上級免状取得サポート
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船員/家族への誕生日プレゼント
選考
◇ 知ってほしい点
外航船向けの船員採用は行っておりません。
◇ 応募資格
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中途採用は海上経験3年以上の方（大型船経験者は優遇）
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航海士は三級海技免状（航海）以上
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甲板手は六級海技免状（航海）以上
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三級海技免状（航海）以上あれば、航海士へ昇進可能！
◇ 船長・機関長が求める船員像
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船長：明るく協調性のある人
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機関長：探究心があり、周りと仲良くできる人
◇ 応募方法
◇ 選考プロセス
新型コロナウイルス感染症に配慮した選考となっています。 会社訪問(Web面談対応可)→役員面接
◇ 面接地
広島県広島市東区光町1丁目12番20号 もみじ広島光町ビル4階
■交通のご案内
JR広島駅から徒歩3分
＊お車での来社可否：不可。公共交通機関でお越しください
◇ 応募受付後の連絡
選考の結果は、合格者のみ1週間後を目途にご連絡いたします。
会社概要
1960年の設立以来「船舶の安全運航が全ての原点」を命題とし、効率的で性能の良い船隊を整備し、優秀な乗組員を配乗させ、内航海運から世界の海へ活躍の場を広げてきました。当社はこれまでもこれからも誠実に海運業のみに取り組み、信用される堅実な経営を実践し、安全かつ健康な職場環境を実現するととともに社員の1人1人を尊重します。常に「船舶の安全運航が全ての原点」であることを不変の使命として、地球環境の保全をはかりながら、多様化する物流ニーズに対応した船隊を整備し、効率的で競争力のある海上輸送を提供してまいります。
会社名
所在地
社員数
資本金
輸送品
組合
企業HP
SNS
日徳汽船株式会社
自動車 コークス セメント
穀物 石炭
加入
積極的に船の情報を発信しています！
広島県広島市東区光町1-12-20もみじ広島光町ビル4階
陸上8名 海上55名
5,000万円
