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押船・曳船、ガット船、浚渫船、リクレーマ船。乗船期間も短い職場

海洋開発興業株式会社

船種

ガット, その他

乗船スケジュール

〜3ヶ月乗船

採用対象

​・新卒​

​・中途

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社長

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船長

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​機関長

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甲板部員

現役船員の匿名口コミ・評判

口コミ結果(2025年11月調査).png
口コミ結果(2025年11月調査).png

求人のポイント

ポイント1

​

ポイント2

​

ポイント3

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こんな仕事

経験や希望に応じて、押船・曳船/ガット船/浚渫船/リクレーマ船に乗船することが出来る職場 基本75日乗船(基本週2回の船内休暇)→15日休暇 海洋土木の専門性が身につく 日本全国の航路(港)を覚えられる

こんな職場

■
ガット船,

【乗下船リズム】​45日乗船→15日休暇
【航路】日本全沿岸
【人員】5人(+予備員2名)
【司厨長の有無】なし
【Wi-Fi】あり
【M0運転制】あり
【男女別設備】なし

■
リクレーマ船

【乗下船リズム】75日乗船→15日休暇
【航路】全国港内(主に関西・九州)
【人員】7人
【司厨長の有無】​あり
【Wi-Fi】​​あり
【男女別設備】​あり

■
浚渫船

【乗下船リズム】土木作業員として勤務。浚渫作業がない日は日中の保船作業のみ(土日休み)。​基地港は大阪で通勤可、船での寝泊まり可
【航路】基本的に関西の港内及び河川(作業場所)
【人員】3〜4名
【司厨長の有無】​なし
【Wi-Fi】なし

■
浚渫船

【乗下船リズム】土木作業員として勤務。浚渫作業がない日は日中の保船作業のみ(土日休み)。​基地港は大阪で通勤可、船での寝泊まり可
【航路】基本的に関西の港内及び河川(作業場所)
【人員】3〜4名
【司厨長の有無】​なし
【Wi-Fi】なし

■
浚渫船

【乗下船リズム】土木作業員として勤務。浚渫作業がない日は日中の保船作業のみ(土日休み)。​基地港は大阪で通勤可、船での寝泊まり可
【航路】基本的に関西の港内及び河川(作業場所)
【人員】3〜4名
【司厨長の有無】​なし
【Wi-Fi】なし

船内の設備・食事

こんな仲間

【平均年齢】

20代〜60代まで

【船員】

70名

【卒業学校】

口之津海員学校、清水海員学校​、尾道海技学院など

ビデオ

船内ツアー+インタビュー

​募集要項

【役職】航海士、機関士、19t船船長
【採用区分】正社員
【試用期間】​要相談​
【勤務】75日乗船(4〜6日/月休み)→15日休暇
【休暇】 年間120日(陸上休暇+船内休暇)
【福利厚生】
・加入保険(船員保険、厚生年金)
・雇用保険
・労災保険

年収モデル.jpg

【給料】

​

【応募資格】

​

選考プロセス

STEP 01

履歴書アイコン1 (1).png

​書類選考

STEP 02

面接

面接

STEP 03

入社内定

​内定

本社

■面接地

​

送付

​■応募受付後の連絡

選考の結果は、1週間を目途にご連絡いたします。

同僚

会社概要

海洋開発興業株式会社

ー

​

大阪府大阪市大正区千島1丁目12番12号

70名

2023年11月現在

会社名

​設立

社員数

所在地

組合

連絡先

HP

SNS

会社概要

こんな募集いいかも?

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