人と職人技術とITで共創する、新しい海運の世界

二等航海士のリアル　～お前が寝る時、起きる俺～

こんにちは、アニキ船長です！ 今回は働く船シリーズ「コンテナ船」について紹介するぞ。 皆さんは道路や港でカラフルなコンテナを見たことはあるかな。 コンテナは、大きさや形を統一することで、船・車・電車での 貨物輸送や積み替えがスムーズにできる画期的な箱。...

こんにちはアニキ船長です！ 私たちの生活に欠かせないガソリンやプラスチック製品。 石油資源の少ない日本でも、不自由なく車を運転したり、冬にストーブで温まれるのは、 石油資源を国内外で輸送する船のお陰なんだ。 今回は、働く船シリーズ、「オイルタンカー」の特徴を解説し、...

こんにちは、アニキ船長です。 今回は働く船シリーズ『自動車専用船』。 自動車専用船は、多くの車を国内外に運んでいる産業の大黒柱だ。 輸送する貨物は、乗用車やバス、トラックだけでなく、電車などを輸送することもあるぞ。 今回は、自動車専用船の仕事と性能を解説し、そこで働く現役船...

関係者以外にはブラックボックスになりがちな船内生活。 船や会社によって、働き方や仕事内容は異なりますが、就職・転職前に、 実態をリアルにイメージして、自分に合った職場を選びたいですよね。 今回は、海洋資源や気候変動を研究する『調査船』で働く現役若手機関士の...

【注意】 今回の内容は令和2年の国土交通省の公式サイトを参考にしています。 年度によって実施有無・内容の違いが出る可能性があるため、申請の際は、最新情報の確認してください。 皆さんこんにちは！ 今回は新たに船員採用を検討する企業担当者様向けに、知らないと損する「船員計画雇用...

みなさま初めまして。 私は商船高専を卒業し、現在三等機関士として内航船で働いています。 今回は船員になるための船員養成学校である商船高専について、私の実体験に基づいてご紹介したいと思います。 特に商船高専への進学を検討している・悩んでいる方にとって、『商船高専で学ぶってこん...

春から晴れて船員になられる皆さん。おめでとうございます！ 皆さんより少しだけ先に内航船員になった私から、老婆心ながら、春から船員になる皆さんにささやかなエールと、アドバイスを送らせて頂きます。 すでに家族や学校の先生、先輩方にたくさんの激励の言葉をもらっているものと思いま...

この時期、初乗船も間近に迫り、そわそわしている船乗りさんたちも多いのではないでしょうか。 先輩に知った人がいる訳ではなく、練習船とも勝手が違うだろうから何を持っていけばいいのか分からない！と困っている方もいるかもしれませんね。...

「船員になるにはどうすればいいですか？」 WebやSNS、教育機関などで、「船員に興味はあるけど、なり方が分からない」という方の声を多く見ます。 その年齢層、性別、経歴等は様々で、学生中高生や２０代の方はもちろんの事、５０代の方もいらっしゃいます。前回の記事に続き、今回は読...

船員・船員を目指す方向け、就職・転職体験記シリーズ第２弾。 現役機関士は『何を考え』『どうやって』メーカー陸上職に転職したのか！？ 今回は船員➡陸上職の転職記ですが、陸上職➡船員の転職記や、船員➡船員の転職記なども追加していく予定です。...

将来船員になりたい学生、転職を考えているサラリーマンの方向けに、分かりやすく船員の役職となり方をお伝えします。海運の業界に少しでも興味を持っていただける方が増えると嬉しいです。 目次 １．船員とは？ ２．船員になるには？（航海士・機関士・通信士編）...

制度変更により、20代でもなれるようになった水先案内人。 現役水先人の話を通じ、その「魅力やなり方」をご紹介します。 目次 １．水先案内人とは？ ２．水先人の魅力 ３．水先人のなり方 おわりに 著者について １．水先案内人とは？...